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【汽车文化】后来者的逆袭历史中的经典跑车兰博基尼Espad_凤凰彩

发布日期:2019-02-12 00:56来源:未知

  跑车,男人梦想中的终极座驾,相信喜欢汽车的朋友对于跑车也都是情有独钟,而众多的跑车制造商中,兰博基尼无疑是车迷印象最为深刻的跑车制造商之一了,不管是兰博基尼Aventador(大牛)、还是兰博基尼Huracan(小牛),亦或是兰博基尼毒药,都是车迷耳熟能详的超级跑车。毫无疑问,今天文章的主角呢,就是这个被法拉利称为一生之敌的兰博基尼。

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  众多周知,兰博基尼的诞生离不开法拉利,一段“今天你对我爱搭不理,明天我让你高攀不起”的励志故事不仅在汽车界广为流传,还成就了如今汽车界享有盛名的两大跑车制造商。

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  兰博基尼品牌诞生于1963年,由费鲁吉欧·兰博基尼创立。说出来可能不信,费鲁吉欧最初只是一个逆袭成功的“青年屌丝”,当时的兰博基尼公司是那个年代最大的农用机械制造商...费鲁吉欧又特别喜欢汽车,在事业成功后,购买了包括有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰的多款名车,而他人生中的第一款跑车则是法拉利250 GT。

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  话说某一天,费鲁吉欧心爱的法拉利跑车出了问题,所以他就找到了恩佐·法拉利,说出了250 GT的缺陷,但高傲的法拉利创始人却告诉他:“用不着制造农业机械车辆的人,告诉我如何制造跑车。”这句话的确没毛病,但也伤到了费鲁吉欧的心,所以他下定决心,要造出属于自己的跑车。

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  此外,还有更为真实的另一个版本故事,据说是由费鲁吉欧的儿子亲口诉说:大致意思就是,某一天,费鲁吉欧驾驶法拉利250 GT参与赛车比赛,却由于离合器出现问题,导致比赛车辆失控,误伤了观赏赛车的民众,因此他也向法拉利投诉:你们的离合器有问题。

  投诉无果的费鲁吉欧化愤怒为动力,解决法拉利250 GT的问题后,开始考虑生产比法拉利更好的跑车。

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  随后的日子里,兰博基尼所打造的Miura、Espada等车型让傲慢的恩佐·法拉利尝到了苦头。当时的兰博基尼只有一个目标,那就是打败法拉利来重新定义跑车,其中,兰博基尼Espada无疑是发展过程中的重要一环。

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  兰博基尼Espada在1968年日内瓦车展首次亮相,因其宽敞的驾驶空间、舒适的储物空间以及出色的V12发动机吸引了众多车迷的注意,在1968-1978年间,Espada是兰博基尼最为畅销的一款跑车。

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  七十年代是汽车发展的黄金时期,各种个性经典的设计层出不穷,而兰博基尼Espada则是那个年代超级跑车中的经典四门跑车。其“怪异”的造型比例打破了大家对整车比例的认知,宽大的车身造就了兰博基尼造车史上内部空间最为宽敞、乘坐最为舒适的跑车,真皮搭配实木构成的内饰在今天看来依旧让人向往。当然,经典的V12发动机也是必不可少。

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  兰博基尼Espada搭载4.0升V12发动机,其最大马力达到355Ps,极速可达245km/h,百公里加速仅需6.5秒。传动系统方面匹配的是5速手动变速箱。

  由于篇幅原因,以上就是小编为大家带来的关于兰博基尼的故事以及经典跑车Espada的介绍,不知各位看官对于这款怪异又经典的兰博基尼Espada是如何看待的呢?

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